【媒体走百企】看“好望角”物流如何融入“一带一路”发展战略！！！-2024欧洲杯官方网站

近日，河北好望角物流发展有限公司英国海外仓正式设立。这标志着该公司进出口贸易平台建设迈出了实质性步伐。不仅在英国，好望角物流还将推动韩国、德国、波兰、匈牙利、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线及周边国家的海外仓建设，从而实现国际物流、贸易、信息、金融等领域的创新发展。

“传统物流的利润空间已经不大，我们要在国家战略引领下，积极开拓国外市场，拓展国际贸易空间，促进外向型经济发展，同时也为区域物流企业发展再拓新途径。”河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰表示。

完善进出口贸易平台，积极拓展国际贸易

14栋标准化仓库、10万平方米停车场、460余家入驻商户、宾馆酒店等配套设施齐全，物流园区满负荷运转……如果是一家传统物流企业，这样的规模和运营状态已经在业内领先。然而作为好望角物流来说，这一切已经远远不能满足发展的需要。“国际贸易和信息化才是物流业未来发展的方向。”吴清杰说。

 海外仓建设是公司发展国际贸易的重要抓手。“海外仓是由网络外贸交易平台、物流服务共同为生产厂家在销售目标地提供的货品仓储、分拣打包、派送的一站式控制与管理服务。”好望角物流公司副总经理王瑞华解释，生产厂家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间作出快速响应，送出货物。海外仓因此具有节省物流成本、加快物流速度、降低时间成本等优势。

记者了解到，英国海外仓的主要储存商品包括建材、服装、童车、陶瓷、汽车用具等等。“许多商品都是邢台当地优势产品，在海外很受欢迎。海外仓的设立，将大大提升当地经济的外向型水平。”王瑞华说。

事实上，好望角物流早就瞄准了国际化发展这一方向。2016年7月8日，好望角物流成功开行了“好望角号”中亚班列。该班列从邢台出发，经新疆霍尔果斯口岸出境，再经哈萨克斯坦阿拉木图，最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干，全长5000多公里，运行周期8天，创造了中亚货运班列的最快速度。该班列的开行，为区域进出口企业打开了除海运、空运之外的第三扇“走出去”的大门，为积极融入“一带一路”国家战略、加强与中亚国家合作奠定了基础。

海外仓的设立和中亚班列的开行，吸引了更多国家把目光投向河北、投向邢台、投向好望角。一段时间以来，包括乌克兰、德国、波兰、匈牙利在内的众多国外考察团来到好望角物流公司寻求合作。

设立邢台保税物流中心，推动区域外向型经济发展

近日，记者来到好望角物流公司投资建设的邢台保税物流中心（b型）项目现场，7栋保税仓库已经基本完工，正在进行室外管网铺设等工作，预计年底便可投入运行。未来，这里将成为集保税仓储、流通加工、跨境电商、进出口商品体验为一体的综合性保税物流中心，对调整区域产业结构、促进区域进出口贸易发展、推动区域外向型经济发展产生巨大作用。加上公司设立的海外仓和开行的国际班列，好望角物流产业链条将得到进一步延伸，国际贸易平台建设更加完备。

项目全部投运后，可吸纳各类入驻企业400家左右，年货物吞吐量达到800万吨，国际贸易、流通加工、国际物流等营业收入实现110亿元人民币，并可安排3000个就业岗位。在吸纳周边进出口企业入园的同时，开发新的市场资源，可使邢台进出口贸易总额增长2倍以上，大大提升当地的进出口贸易水平。

 “保税区为口岸服务可解决企业资金和运转效率问题，大大节约企业成本。”好望角物流公司副总经理李恒祥介绍。货物放在保税库就相当于办理了进出口，企业就可以享受退税和保税等服务，可以推动资金的运转。同时保税区还可以提供简单的加工等延伸服务，促进企业的技术进步与产业升级。“像这样的保税中心全省只有四家。”

邢台保税物流中心在进行生产领域产品运营的同时，将更注重日用消费品的运营。在传统保税物流服务内容基础上，植入跨境电商业务板块，采用“o2o 移动互联数字化”模式，把传统保税物流与跨境电商物流相融合，从而实现“货单 运单 结算单”一体化、线上线下一体化，从而成为以互联网为纽带的综合性、创新型保税物流中心，让河北老百姓在家门口就能享受到自贸区改革的红利。

互联网 高效物流，实现物流信息互联互通

在好望角物流公司，河北省交通运输物流公共信息平台正在建设中，当日的好望角物流信息发布系统逐条循环显示着物流供求信息。记者看到，邢台到德州、安阳、石家庄晋州等地的发货信息，同时还有四川成都、安徽滁州等地的货物运输信息都显示在系统终端的电子屏上。“传统物流的利润空间正在缩小，我们要做的是减少中间环节，最终实现货主可以直接对车主。”好望角物流公司副总经理吴国强介绍。

河北省交通运输物流公共信息平台是我省唯一的国家级物流信息平台，由河北好望角物流发展有限公司与河北省交通运输厅政企合建，同时也是国家交通运输物流公共信息平台的重要组成部分。记者了解到，好望角物流公司已被列为全国“无车承运人”试点单位；同时河北省交通运输物流公共信息平台作为无车承运人监管平台，正在加快与运管部门、试点企业和税务部门的对接进度，以便更好地发挥监管作用。