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京津冀风乍起,且看好望角“好风凭借力”
作者:尹纪周    发布时间:2016/2/29    阅读数:2120

摘要: 京津冀协同发展成为重大国家战略,虽始于一域,却是剑指全局,威武雄壮的故事正在北方中国精彩演绎。《京...

京津冀风乍起,且看好望角好风凭借力

——关于河北好望角物流发展有限公司品牌文化建设的解读

 大风起兮云飞扬,威加海内兮归故乡,安得猛士兮守四方?

  京津冀协同发展成为重大国家战略,虽始于一域,却是剑指全局,威武雄壮的故事正在北方中国精彩演绎。《京津冀协同发展规划纲要》将河北定位于全国现代商贸物流重要基地,河北定位邢台冀中南物流枢纽城市

  作为河北好望角物流发展有限公司的外部董事,为其迎来千载难逢的发展机遇不禁击节叫好。同时,从品牌营销策划的角度,开始认真审视好望角的品牌文化建设。

  好望角品牌天生具有标杆的气质

  好望角(cape of good hope),意为美好希望的海角……”作为世界航道要冲意义上的好望角1488年由葡萄牙航海探险家迪亚士发现。那里的风高浪险,那个高高矗立而且具有标志意义的灯塔,还有海上生命线的地理位置和战略位置,还有美丽富饶的自然保护区,航海家迪亚士、探险家达·伽马等等,地理名词意义上的好望角以及有关知识,无疑都是河北好望角物流发展有限公司的免费广告宣传。

  好望角品牌天生具有标杆的气质。从吴清杰选择好望角这个词语作企业的名称开始,就注定了在物流行业甚至社会各界可以在一瞬间记住它,而且昭示着一种卓尔不凡。《河北日报》曾在头版如此报道:年收入已达20亿元,占邢台市物流业总收入的一半以上。作为我省现代物流示范项目,好望角国际物流园区的建立,也让以建设晋冀鲁豫接壤地区重要的现代物流枢纽城市为目标的邢台物流业,一步步兴奋起来。

  在进入河北好望角物流发展有限公司之前,每次驱车从京港澳高速公路邢台南出口下道后,都会留意107国道边平铺开来的一大片好望角国际物流园区,出出进进的车流,给人一种盛世中国的荣耀感。邢台本不临海,却有一条叫港口大街的道路,就在好望角国际物流园区的北侧,就因为邢台内陆港的大楼作为标志性建筑矗立在那里,据说是市重要领导前来调研时亲自提议而改的。邢台保税物流中心(b型)和河北交通运输物流公共信息平台,正在积极建设中。

  经过10年发展,河北好望角物流发展有限公司致力于京津冀、中原经济圈现代物流的振兴与发展,步入集团化快速发展的成长 之路,成功奠定了一个特色鲜明的集现代物流、内陆港、进出口贸易 服务、交通运输物流公共信息、保税物流中心、宾馆酒店、枢纽园区等于一体的黄金平台。获取荣誉无数,且不说全国先进物流企业”“全国交通运输行业重点联系物流园区等国字头的荣誉,单作为唯一一家物流企业入选河北省百家创新型领军企业而言,就不得不承认它在冀南邢台已经成为一个巨大的存在。

  好望角品牌积淀来源于有意与无意

  自古讲究名正言顺”“出师有名,拥有响亮名字只是万里长征的一个开始。出师有名并不是胜利的决定因素,成功依然需要作为、事业去填充,再好的品牌也需要建设和传播。品牌和企业亦如人之腹有诗书气自华,品牌有无建设,无论是内部素养还是外在气质,那是大不一样的。

  在这一点上,我对河北好望角物流发展有限公司是持肯定态度的。他们没有把2024欧洲杯官方网站的文化看成是可有可无的,而是让2024欧洲杯官方网站的文化切实发挥非常重要的软实力作用。在多年的年度工作会议报告中,都有对往年2024欧洲杯官方网站的文化建设的专项总结和阐述。2015年年度工作会议报告这样说道:企业的文化建设是企业发展的催化剂,更是企业健康发展的基础。他们既有企业报,又有网站,企业愿景、企业使命、企业精神、企业哲学、企业价值观、战略定位、经营理念、管理方针、员工誓词、优秀管理者标准等制定得有板有眼。强化人才观念,大力实施人才战略,着力建设学习型企业,大力倡导员工靠企业立业,企业靠员工发展的观念,有益于增强企业的战斗力、向心力和凝聚力。而弘扬正能量,及时表扬爱岗敬业、拾金不昧的好员工;履行社会责任,参与社会慈善公益,有益于营造风清气正的企业氛围和树立具有社会责任感的企业形象。

  当我走进这个蒸蒸日上的企业,惊叹这是座新闻的富矿,同时又遗憾少有媒体的开采,不然作为企业品牌意义上的好望角会更加闪亮。百度搜索好望角 物流,能找到的除《好望角缘何成为行业标杆——邢台发展现代物流业的启示》 (《河北日报》)、《创新足迹在好望角发展中延伸》 (《现代物流报》)、《好望角物流:从邢台到华北大舞台》 (中国物流与采购网)、《信息化顶层设计最重要”——访好望角物流公司董事长吴清杰》(《交通建设与管理》杂志)等为数不多的重头报道外,再就是如《邢台公交29路终点站北延至好望角物流》的擦边报道。不过,吴清杰作为河北省政协委员,他对融入一带一路,做强临港经济的建言,在河北省两会和媒体界却是掀起一场不小的波澜。现在从搜索到的诸多相关报道,依然可以感受到当时的热度。

  前瞻力是好望角立于不败之地的良好基因

  我与吴清杰董事长因为偶然的机会认识已10年有余,那时他经营的杭粤情饭店在邢台餐饮业势头正劲。汉桓宽云:顺风而呼者易为气,因时而行者易为力。吴清杰先生不仅处事得体、待人以礼,还表现出非凡的前瞻力。他竟然在筹谋事业大跨度转型并付之于行动,投身方兴未艾的物流业再创基业。虽然邢台地处内陆区域,传统的物资运输刚刚转向初级物流雏形,随着邢台纵横交汇的高速公路、铁路、国道等交通节点的形成,他的物流梦想由宏伟蓝图变成了实际。一个现代化的、带有浓郁时代气息的好望角国际物流园区,出现在邢台经济开发区,迅速聚集成了邢台新兴的物流产业。冰冻三尺非一日之寒,说河北好望角物流发展有限公司具有前瞻力的良好基因似不为过。集散世界,物流全球,在邢台好望角国际物流园区大门出口处,巨幅霓虹灯大字赫然醒目,让人感受到这里谋求发展的远大抱负。而正是这种抱负,一个个里程碑意义的项目和事件10年时间里鳞次栉比地呈现。

  尽管我不赞同将2024欧洲杯官方网站的文化建设成企业家文化,然而无法否认的是,企业家个人言行和品性对2024欧洲杯官方网站的文化的影响至关重要,无论是内化于心、固化于制、实化于行,还是外化于形。我与吴清杰接触,全然感受不到很多企业老总通常惯有的傲慢,相反他的谦和、儒雅,感觉是一位久违的战友、长兄。他好像从不喜欢把自己的观点强加给别人,反而能从别人的观点中迅速找到与自己契合的观点;但他又很少完全在乎别人的思路,不会被别人的思路所左右,他脑海里有着自己的清晰。

  吴清杰的身边聚集着从各单位投奔而来的方方面面的高级人才,让我想到了高竖忠义大旗的水泊梁山,也有专家将他比喻成信念执著、带领团队求取真经的唐僧,我都认同。另外值得一提的是,他喜欢拜访和邀请有学问、有眼光、有见地的人,却极少独享他们的见解,竟是习惯性尽可能多地聚合他的高层管理团队共同交流一起陪餐。那些外来的智者,似乎被他们的热忱感染,往往无一例外地表现出拼命三郎精神。这些智者提出的建设性意见,成为河北好望角物流发展有限公司经营方法上的导师、政策导向上的专家和文化层面上的益友。

  京津冀协同发展让好望角走向新的时代

  培根说:善于识别和把握时机是极为重要的。在一切大事业上,人在开始做事前要像千眼神那样察视时机,而在进行时要像千手神那样抓住时机。经过互联网物流的初步探索,全面深刻认识当前经济发展进入新常态,国家《京津冀协同发展规划纲要》的出台及有关河北全国现代商贸物流重要基地的定位,加上河北定位邢台冀中南物流枢纽城市,让吴清杰和他的高层管理团队再次兴奋起来。2016年既是十三五规划的开局之年,也是河北好望角物流发展有限公司拼搏创业10年来即将踏上新征程的崭新一年。完全可谓是地利、天时均占,重点就在人和。三者俱备,河北好望角物流发展有限公司定能好风凭借力,送我上青云,走向新的时代。

  前些日,河北省政府参事、省舆情研究中心主任李赶顺教授到河北好望角物流发展有限公司调研时说新的经济形势让全国物流行业天变了,狼来了,但他认为整个物流行业即将迎来10年发展黄金期,寄希望于2016年是河北好望角物流发展有限公司的腾飞元年。这个提法恰恰契合河北好望角物流发展有限公司新的战略目标和布局。所以我认为,这不仅是一个词语的诞生,而是河北好望角物流发展有限公司未来10年基调的奠定。这让我们对河北好望角物流发展有限公司品牌的提升充满了期待。

  在2016年初,河北好望角物流发展有限公司通过中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会认证,成为5a级物流企业。5a级是我国物流界根据国家标准对物流企业进行综合评估后所定的最高级别。业内人士认为,这为国家京津冀协同发展战略定位河北全国现代商贸物流重要基地和河北定位邢台冀中南物流枢纽城市增添浓墨重彩的一笔。

  吴清杰对企业的发展,在当前形势下保持着其他企业家少有的清醒,他明白河北好望角物流发展有限公司的机遇在哪儿,危机在哪儿。他既要让企业发挥好创业元老们的作用,又要不断为企业管理高层和高素养员工团队注入新鲜血液。站在潮头,他似乎知道什么样的船手能让河北好望角物流发展有限公司这艘大船行驶得更快、更稳。诚如毛泽东所言:军事家不能超过物质条件许可的范围外企图战争的胜利,然而军事家可以而且必须在物质条件许可的范围内争取战争的胜利。军事家活动的舞台建筑在客观物质条件的上面,然而军事家凭着这个舞台,却可以导演出许多有声有色威武雄壮的话剧来。

  随着河北好望角物流发展有限公司紧随国家发展战略进入一带一路”“京津冀协同发展的时代,这座新闻的富矿会产出越来越多的猛料儿。一旦形成中国物流看河北,河北物流看好望角’”的氛围,好望角品牌建设也将迈出崭新的步伐。(作者系著名文化学者、邢台市商业联合会副会长、河北好望角物流发展有限公司外部董事)

本文同期刊载于226日《现代物流报》第a7

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